Das finale Design des Opel GSE 27FE verbindet historische Markenfarben mit einer auf Digitalisierung ausgerichteten Grafik. Auf dem Automobilsalon in Paris stellt der Hersteller den elektrischen GEN4-Rennwagen als künftiges Wettbewerbsfahrzeug für die Formel-E-Weltmeisterschaft aus. Die Gestaltung soll eine klare Wiedererkennbarkeit schaffen und den sportlichen Anspruch der GSE-Marke vermitteln. Vor dem geplanten Renneinsatz in Jeddah stehen offizielle Testfahrten auf dem Kurs von Jarama an. Der gezeigte Corsa GSE verweist auf Serienbezug.
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Rüsselsheimer Designteam gestaltet finale Opel-Lackierung des elektrischen GEN4-Rennwagens Paris
Opel GSE 27FE (Foto: Opel Automobile GmbH)
Am 12. Oktober stellte Opel in Paris die endgültige Gestaltung seines GSE 27FE vor. Die Präsentation erfolgte gemeinsam mit den Werksfahrern Mitch Evans und Theo Pourchaire. Der GEN4-Rennwagen wird in dieser Farb- und Grafikgestaltung die erste Formel-E-Weltmeisterschaftssaison des Opel GSE Formula E Teams bestreiten. Konzipiert wurde das Design durch das Global-Brand-Design-Team in Rüsselsheim. Opel beschreibt Luftströmung, Energie und Effizienz als zentrale Bezugspunkte. Die Gestaltung soll diese Eigenschaften des Rennsports vermitteln.
Opel verbindet traditionelle Rennlackierungen mit elektrischer Formel-E-Designsprache im GSE 27FE
Beim visuellen Konzept des Opel GSE 27FE übernehmen Schwarz, Silber und Gelb nicht nur dekorative Funktionen. Die drei Farbbereiche zitieren frühere Opel-Rennwagen und schaffen zugleich eine eigenständige Identität für den Formel-E-Einsatz. Ihre Platzierung orientiert sich an den gewölbten Elementen der Karosserie und lässt den Wagen klar gegliedert erscheinen. Dadurch treten die Abmessungen und die aerodynamische Form deutlicher hervor. Außerdem bleibt der Rennwagen für Zuschauer, Streckenposten und TV-Kameras zuverlässig unterscheidbar sichtbar.
Silberne Fahrzeugmitte unterstreicht funktionales Design des Opel GSE 27FE
Opel GSE 27FE (Foto: Opel Automobile GmbH)
Im Vergleich zur Testversion trägt der GSE 27FE nun ein metallisch silbernes Rückgrat über seiner Fahrzeugmitte. Die durchgehende Fläche übernimmt eine ordnende Rolle im Gesamtdesign und hebt die Längsorientierung des elektrischen Rennwagens hervor. Opel beschreibt sie als visuelle Übersetzung der Zusammenarbeit zwischen Fahrer und Technik. Der Fahrer bringt Erfahrung und Instinkt ein, während die Technik Präzision liefert. Dezente Kennzeichnungen dokumentieren zudem die deutsche Herkunft und den funktionalen Entwicklungsansatz des Teams.
Opels digitale Karosseriegrafik betont Highspeed, Energie und Softwarekompetenz sichtbar
Die digital wirkenden Streifen sind ein wesentlicher Bestandteil der Lackierung des Opel GSE 27FE. Als Lightspeed Stripes setzen sie punktförmige und segmentierte Muster ein, um Energiebewegung und Beschleunigung sichtbar zu machen. Darüber hinaus thematisiert die Grafik die Abhängigkeit der Formel E von präziser Datenanalyse und leistungsfähiger Software. Formale Ursprünge liegen beim Mokka GSE Rally, dessen Designansatz Opel für den Rennwagen deutlich radikaler weiterentwickelt. Die Ausführung passt damit zur schnellen Hightech-Umgebung.
Kontrast aus Karbon Silber und Gelb betont Rennwagen-Charakter deutlich
Opel GSE 27FE (Foto: Opel Automobile GmbH)
Die finale Gestaltung des GSE 27FE rückt Opel GSE Yellow bewusst in den Mittelpunkt. Der gelbe Farbton bildet einen starken Gegenpol zu den dunklen Karbonstrukturen und dem metallisch wirkenden Silber. Diese Kombination erzeugt eine eindeutige Fernwirkung und unterstützt die Wiedererkennbarkeit des Fahrzeugs auf der Rennstrecke. Zugleich übersetzt Opel mit „Yellow means Go“ den Begriff Energie in eine visuelle Botschaft. Die Flächen bleiben geordnet, sodass der Rennwagen trotz markanter Akzente wirkt.
Evans, Pourchaire und Flörsch bilden Opels Formel-E-Fahrerteam zur Premierensaison
Nach Auffassung von Mitch Evans erreicht der Opel GSE 27FE mit seiner endgültigen Gestaltung eine differenziertere Wirkung als in den bisherigen Konzept und Testphasen. Das neu integrierte Silber sei entscheidend dafür, dass der Rennwagen ambitionierter und markanter erscheine. Der Neuseeländer verfügt über eine außergewöhnliche Erfolgsbilanz und hält mit 16 Siegen den Bestwert der Formel E. Seine Teamkollegen beim Opel Werkseinsatz sind Theo Pourchaire sowie Test und Entwicklungsfahrer Sophia Flörsch künftig.
Neuer Corsa GSE unterstreicht Opels elektrische Motorsportstrategie deutlich
Opel stellt den neuen Corsa GSE beim Pariser Automobilsalon gemeinsam mit seinem Formel-E-Rennwagen GSE 27FE aus. Die Doppelpremiere verdeutlicht, dass die GSE-Strategie sowohl den professionellen elektrischen Rennsport als auch die Serienproduktion umfasst. Interessenten können den Corsa GSE bereits bestellen. Laut Hersteller beträgt sein nach WLTP ermittelter Energiebedarf zwischen 16,0 und 17,0 kWh auf 100 Kilometer. Als Emissionswert werden 0 g CO2 pro Kilometer genannt; die Zuordnung erfolgt zur CO2-Klasse A.
Berliner Heimrennen von Opel finden im Mai 2027 statt
Jarama dient dem Opel GSE Formula E Team Mitte November als Schauplatz der offiziellen Testwoche. Erprobung schließt an Streckentage, Simulationen und Prüfstandsuntersuchungen an. Sie soll die Einsatzreife des GEN4-Fahrzeugs vor dem WM-Auftakt absichern. Am 18. und 19. Dezember 2026 tritt Opel in Jeddah als Werksteam an. Für die Debütsaison sind 21 Rennen in 13 Städten auf vier Kontinenten angesetzt. Die Heimrennen finden am 8. und 9. Mai 2027 statt.
Das finale Erscheinungsbild des Opel GSE 27FE übersetzt die Markenwerte der GSE-Performance in eine für die GEN4-Formel E geeignete Designsprache. Historisch geprägte Farben stehen neben präzise gesetzten digitalen Grafikelementen. Das metallische Silberband entlang der Mitte ordnet die Karosserie optisch und verweist auf Ingenieurskunst sowie fahrerische Kontrolle. Gelbe Kontraste erhöhen die Fernwirkung. Dadurch erhält Opel einen Rennwagen, der Tradition, Effizienz und moderne Elektromobilität geschlossen darstellt und die Marke international klar repräsentiert.
